燃料中水分含量小于（）时一般不容易被肉眼看到，而大于此含量时则出现混浊现象。 A、00015％（15ppm） B、0003％（30ppm） C、0002％（20ppm） D、00001％（1ppm） [MustVIP]...
燃料中固体杂质的来源可能是：外部进入、（）、烯烃或非烃化合物氧化生成胶质、油垢等。 A、燃料自然产生 B、溶解物质析出 C、设备材料老化或磨损 D、酸碱物质反应生成 [MustVIP]...
燃料的低温性好，就不会因为燃料中（）而堵塞过滤器，影响发动机正常工作。 A、溶解水和二氧化碳结冰 B、烃类结晶和二氧化碳结冰 C、烃类结晶和溶解水结冰 D、添加剂结冰 [MustVIP]...
国内用于衡量航空燃料低温性的指标是（）。 A、冰点 B、结晶点 C、闪点 D、自燃点 [MustVIP]...
结晶点是指在测定条件下冷却时，能用肉眼看出燃料中有结晶出现时的（）。 A、最高温度 B、最低温度 C、燃料密度 D、蒸汽浓度 [MustVIP]...
以下方法不可以人为降低燃料结晶的是（）。 A、加热燃料或油罐 B、添加防冰剂 C、燃料容器尽量装满 D、加强燃料容器通风 [MustVIP]...
评价航空燃料安定性的指标有（）及颜色等。 A、总酸值、实际胶质 B、总酸值、水溶性酸碱 C、辉光值、总酸值 D、实际胶质、辉光值 [MustVIP]...
影响航空燃料安定性的外部因素不包括（）。 A、环境温度的高低 B、与金属接触的机会多少 C、与其它燃料接触的机会多少 D、与空气接触的机会多少 [MustVIP]...
常见的金属中，燃料最容易受（）催化而氧化变质。 A、铁 B、铜 C、锌 D、铝 [MustVIP]...
在较高温度下，燃料与（）接触，更容易导致燃料中不安定成分的氧化，生成沉淀物，破坏燃料质量。 A、空气、水分 B、防冰添加剂 C、抗静电添加剂 D、空气、金属 [MustVIP]...
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