形成活塞环第二次密封的机理是： A、环的弹力 B、活塞环内圆柱表面的气体力 C、多道活塞环 D、环的半干摩擦状态 [MustVIP]...
活塞压缩环的泵油现象主要是因为： A、缸壁油量太多 B、压缩环装配不当 C、环磨损 D、压缩环的天地间隙 [MustVIP]...
把压缩环直搭口改为45°斜搭口的目的是： A、提高环寿命 B、减少环磨损 C、加强气缸的密封 D、加工方便 [MustVIP]...
活塞裙部的承磨环的主要作用是： A、耐磨 B、改善磨合 C、支撑活塞 D、防振 [MustVIP]...
压缩环的主要作用有： A、密封 B、散热 C、导向 D、A+B [MustVIP]...
刮油环的作用是： A、散热 B、刮油、布油 C、气密 D、磨合 [MustVIP]...
活塞环的搭口形式有： A、直搭口 B、斜搭口 C、重叠搭口 D、以上 [MustVIP]...
气密性最好的活塞环搭口形式是： A、直搭口 B、斜搭口 C、重叠搭口 D、圆搭口 [MustVIP]...
活塞环表面镀铬的目的是： A、降低表面粗糙度 B、提高表面硬度以提高耐磨性 C、磨合容易 D、天地间隙存在 [MustVIP]...
关于刮油环不正确的说法是： A、其作用是刮下缸壁上多余的滑油 B、天地间隙较小 C、刮油环的刮刃尖端安装无方向性 D、有单刃和双刃两种形式 [MustVIP]...
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